Tesla резко меняет стратегию производства: компания запретила использовать китайские комплектующие во всех автомобилях, выпускаемых в США
Производители должны заменить детали в течение максимум двух лет.
По словам инженера Джеффри Кларка, работающего с подрядчиками в Северной Америке, такое решение стало следствием уроков пандемии: «Одна проблема в Китае могла полностью остановить заводы в США. Теперь компании хотят минимизировать риски».
Причины изменений
Основные факторы перехода Tesla на альтернативные источники комплектующих:
- Тарифное давление: новые пошлины США на китайские товары увеличили стоимость комплектующих.
- Проблемы с поставками чипов: спор между Китаем и Нидерландами привел к задержкам поставок элементов от Nexperia.
- Зависимость от Китая: компания стремится снизить риск перебоев и получить больший контроль над производством.
Уже сейчас Tesla начала заменять детали на альтернативные и предлагает подрядчикам переносить производство в Мексику или страны Юго-Восточной Азии. В следующем году планируется запуск производства аккумуляторов LFP в Неваде.
Стратегия GM и общие тенденции
GM также планирует отказаться от китайских компонентов к 2027 году. Американские автопроизводители ищут более надежные схемы поставок, так как политические и тарифные изменения могут влиять на производство ежемесячно.
Эксперты предупреждают, что такие изменения могут увеличить затраты, но при этом снизят риски перебоев и дадут больший контроль над цепочками поставок.
Что это значит для покупателей
- Стоимость ремонта электромобилей может измениться в зависимости от происхождения деталей.
- Следите за изменениями пошлин в США и ЕС — это может повлиять на цены импортных моделей.
- Уточняйте, где производятся батареи для электромобилей — это важно для сервисного обслуживания.
В Украине также ощущаются последствия глобальных перебоев: по данным Минэкономики, после 2022 года поставки электроники и батарей значительно замедлили доставку некоторых моделей. Сокращение зависимости США от Китая может усилить подобные тенденции и на украинском рынке.
Похожие статьи
Авария во время поездки за границу может создать для украинского водителя гораздо больше сложностей, чем обычное ДТП
Помимо поврежденного автомобиля, приходится учитывать местные правила, языковой барьер и особенности оформления страхового...
Украина запускает новый автомобильный пункт пропуска на границе с Румынией
Речь идет о КПП «Белая Церковь – Сигету-Мармацией», который начнет работать еще до завершения строительства основной инфраструктуры.
Добавить комментарий
Ваш пункт техосмотра успешно скопирован
Ваш пункт техосмотра успешно отредактирован
Ваш пункт техосмотра успешно деактивирован
Ваш пункт техосмотра успешно удален
Ваш пункт техосмотра успешно активирован
Заявка успешно отправлена
Заявка обработана
Ваш комментарий отправлен
Комментарии 0
Оставить комментарий